Vinvin et Suprême NKM

"Le membre du Gouvernement que je préfère ?"

On a du mal à répondre, non ?
On pense d'abord à ceux qu'on ne voudrait plus voir !

Mais alors, moi, cash, je vous réponds Nathalie Koczs... Kochius... Nathalie-dont-le-nom-ne-s'écrit-pas, NKM.
Faut pas me demander pourquoi, c'est comme ça. Je sais, ce n'est pas raisonnable, ce n'est pas bien peut-être, mais on ne se refait pas !

Et alors voilà, Nathalie est en voyage d'études à San Francisco aujourd'hui :

Et qui étudie-t-elle ?
Mon Vinvin ! Incroyable ! Le choc des monstres !

Pourtant, il nous avait prévenu, le Vinvin.

Et voilà le résultat.


Puis, mon moment de grâce - merci Twitter :



... que n'aurais-je donné pour être un petite souris à ce moment-là !

e-Toumaï

Les premiers hominiens sont apparus il y a 6 ou 7 millions d'années. Homo est apparu il y a 2 millions d'années. Et me voilà, moi ! Délire.

Doué d'un comportement social très complexe et d'une grande expressivité faciale permettant de manifester ses émotions - Homo est par exemple mort de rire quand une loi est rejetée par 21 députés à l'Assemblée Nationale.

Homo a inventé les smileys, interactifs et expressifs. Le smiley est l'essence de Homo Numericus. Vous verrez, un jour, dans trente ans, un docteur en sociologie lira ce post et en fera une thèse de 670 pages.

Homo a aussi conscience de lui-même. Bonne ou mauvaise, c'est une autre question !


Homo est en train de prendre conscience qu'il déconne à plein tube avec sa petite planète Terre, bijou astral qui tourne en rond autour d'une étoile, une étoile parmi les 200 milliards de la Voie Lactée, parmi les 100 milliards de galaxie de l'univers

Homo a aussi conscience de n'être qu'une parenthèse absurde dans une énorme encyclopédie cosmique.

Les glaces polaires permettent de retrouver l'évolution du taux de gaz carbonique de l'atmosphère. Et là, faut pas être scientifique pour y voir l'empreinte de l'homme.

Pour en déduire un impact sur le climat, il faut sans doute être un peu plus Sapiens que simple Homo, mais l'évolution de la température moyenne du globe interroge.



Pour ceux qui veulent encore se faire peur, il y a l'excellent rapport du GIEC. 37 pages, un peu raide, c'est vrai, mais vous ne pourrez pas dire que vous n'étiez pas au courant et que c'est un détail de l'histoire.

Les transports sont responsables de plus du quart des émissions nationales de gaz à effet de serre en France. Les émissions dues aux transports ont augmenté de 20% entre 1990 et 2006. Cet accroissement s'explique principalement par l’augmentation du trafic routier. C'est pas moi qui le dit, c'est le Gouvernement.

D'où la solution : la voiture propre, sans gaz émis.

J'ai de sérieux doute sur le bilan énergétique de la voiture à hydrogène : la production et la distribution de gaz dihydrogène liquide n'est pas aisée, contrairement à l'électricité. Et que dira-t-on des accidents qui ne manqueront pas d'être explosifs et spectaculaires. L'impact médiatique sera terrible.

Je parie sur la voiture électrique.

Double problème : l'autonomie des batteries et leur temps de rechargement. Une solution : dissocier les batteries des véhicules. Un peu comme pour les jeux électroniques "piles non comprises". On achète une voiture nue, sans batterie. Et on loue les batteries dans des stations services.

Quand la batterie est à plat, on va la remplacer par une batterie chargée. Avec un système standardisé, ça prend 2 minutes. En plus, le circuit de retraitement des batteries est maîtrisé. C'est l'idée de Shai Agassi. J'adhère !! (clip vidéo reçu dans un twit de @ssschwarz)

Bref, standard de batterie et stations d'échange : regarde Toumaï, Homo va essayer de continuer à vivre sur Terre un peu plus de 100 ans !